나EV를 생산하는 '전기차전담'

해당 공장은 아이오닉 5와 코나EV를 생산하는 '전기차전담' 라인이다.

글로벌전기차시장 캐즘(일시적 수요 정체)에 더해.

제주에서전기차를 충전하는 모습.

제주에서는 올해 4월 말 기준전기차실제 운행 대수가 4만 대를 돌파했다.

21일 제주특별자치도에 따르면, 올해 4월 말 기준 도내전기차등록 대수는 5만1715대.

사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 20일 JP모건 보고서.

한국 진출한 BYD 지난 4월3일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 '2025 서울모빌리티쇼' 미디어 데이에서 선보인 BYD의전기차.

20일 니혼게이자이신문(닛케이)는 도요타가 19일 북미 본사에서 신차 발표회를 열어 미국에서 판매하는전기차를 현재 2종에서 5종으로 늘린다고 보도했다.

보급 확산의 배경엔 제주도의 파격적인 지원 정책이 있었다는 평가다.

제주도는 전국에서 가장 세분화된 맞춤형 보조금을 도입해전기차보급 확대에 주력했다.

2024년 다자녀 가정, 차상위 계층, 생애 첫 구매, 장애인, 국가유공자,전기차충전기 설치에 각각.

도입한 게 보급 확대로 이어졌다는 것이다.

제주도는 지난해 다자녀가정, 차상위계층, 생애 첫 구매, 장애인, 국가유공자,전기차충전기 설치에 각각 100만원을 지원했다.

브레인시티 앤네이처 미래도

청년과 택시에는 50만원, 소상공인과 농업인의전기화물차 구매 시에는 200만원을 지원했다.

제주도내전기차대수가 4만대를 넘어섰다.

전체 자동차 대수에 대비한 점유율도 10%로 높아졌다.

제주특별자치도는 4월 말 기준 제주도내 운행.

96조 원)을 투자하겠다는 계획을 세웠지만, 이를 7조 엔(67조)으로 30% 축소한다고 20일 공식 발표했다.

이번 결정은 미국에서의전기차수요 둔화와 더불어 도널드 트럼프 미국 대통령이 바이든 정부의 친환경차지원책이 뒤집자 막대한 투자가 위험하다고 판단한.

월스트리트저널(WSJ)은 미국.